به نقل از «مهر»

سیلاب‌های اخیر سبب افزایش رطوبت مصب تالاب گاوخونی شد

تاریخ انتشار: ۱ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۵۳۸۹۹

حسین اکبری در گفت‌وگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: پایش‌های کارشناسان و محیط بانان اداره کل حفاظت محیط زیست و سر محیط بانی و مرکز مدیریت تالاب بین المللی گاوخونی، نشان می‌دهد که جریان رودخانه زاینده رود که به واسطه بارش‌های اخیر شدت گرفته بود، در تاریخ یکم بهمن ماه به تالاب بین گاوخونی رسیده این در حالی است که مقدار حجم آب وارده کافی نبوده و تنها باعث افزایش رطوبت مصب این تالاب شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی ادامه داد: با جریان آب رودخانه زاینده رود به سد رودشتین که در فاصله ۸۵ کیلومتری تالاب قرار دارد، قبل از ظهر ۲۷ بهمن ماه این سد باز شده و آب با طی مسافت ۵۰ کیلومتری، در تاریخ ۲۹ بهمن ماه به شهر تالابی ورزنه رسیده است.

معاون طبیعی و تنوع زیستی اداره کل حفاظت محیط زیست اصفهان با اشاره به باز بودن سد رودشتین به مدت نزدیک به ۴۸ ساعت، تصریح کرد: ۲۹ بهمن ماه سد رودشتین مجدد بسته شد و موج آب جاری شده در تاریخ ۳۰ بهمن ماه به ایستگاه سنجش شاخ کنار در فاصله ۱۰ کیلومتری مصب تالاب بین المللی گاوخونی رسیده است. اکبری اضافه کرد: شاخص موج اصلی وارد شده با این تالاب مقدار ۱۱۰ را نشان داده و مقدار دبی جریان آب حدود هشت تا ۹ متر مکعب بر ثانیه برآورد می‌شود.

وی افزود: مقدار دبی جریان آب، با بسته شدن سد رودشتین، به شدت کاهش پیدا کرد که این کاهش از ساعت ۲ بعدازظهر روز ۳۰ بهمن ماه آغاز شده است و همچنان همکاران ما، درحال پایش و رصد منطقه هستند.

معاون محیط زیست طبیعی و تنوع زیستی استان افزود: مقدار آب وارد شده به تالاب بین المللی گاوخونی، پس از انجام محاسبات مشخص می‌شود و بدیهی است که حجم دریافتی آب به تالاب بین المللی گاوخونی، مطابق نیاز آبی این تالاب نبوده است.

نیاز آبی گاوخونی جریان مستمر ۵.۵ مترمکعب در ثانیه است

اکبری با بیان اینکه نیاز آبی تالاب بین المللی گاوخونی ۱۷۶ میلیون متر مکعب در سال است، خاطرنشان کرد: تأمین این میزان حقابه تالاب معادل جریان ۵.۵ متر مکعب در ثانیه به صورت مستمر در گاوخونی است.

وی با تأکید بر نیازمند بودن تالاب بین المللی گاوخونی به آب به صورت مناسب و پیوسته، تصریح کرد: با مقایسه این اعداد متوجه می‌شویم که مقدار آبی که این تالاب را تغذیه کرده است، بسیار کم و موقت بوده و در حد افزایش رطوبت در مصب این تالاب، اثر گذار بوده است.

معاون محیط زیست طبیعی و تنوع زیستی درخصوص حق آبه تالاب بین المللی گاوخونی خاطر نشان کرد: لازمه تأمین حق آبه این تالاب بین المللی، هماهنگی و هم افزایی بین بخشی و عنایت مدیریت کلان استان است.

اکبری همچنین به ورود پرندگان مهاجر در پایان اسفند و اوایل فروردین ماه به تالاب گاوخونی اشاره کرد و افزود: پرندگان مهاجر در مسیر بازگشت خود، از زیستگاه‌های مستعد بهره خواهند برد و تالاب بین المللی گاوخونی و رودخانه زاینده رود که در سالیان گذشته پذیرای انواع این پرندگان بوده است، در صورت آب‌گیری و وجود جریان مناسب رودخانه در سال جاری نیز، می‌توانند از نقطه نظر بین المللی، تأثیر گذار باشد.

کد خبر 5713457

منبع: مهر

کلیدواژه: تالاب گاوخونی اداره کل حفاظت از محیط زیست اصفهان زاینده رود اصفهان سیلاب حقابه بوشهر کرمانشاه بارش برف تبریز گرگان خطبه های نماز جمعه گلستان اردبیل خبرگزاری مهر زلزله خوی اصفهان کرمان ایلام مشهد تالاب بین المللی گاوخونی تالاب بین سد رودشتین محیط زیست بهمن ماه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۵۳۸۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افزایش ۱۴۰۰ اتوبوس به پایتخت در ۳۲ ماه اخیر

علیرضا زاکانی شهردار تهران در برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه خبر در خصوص قرارداد با چین برای توسعه حمل و نقل عمومی گفت: تردد در تهران به صورت ۶۶ درصد استفاده از وسایل شخصی و ۴۴ درصد استفاده از وسایل نقلیه عمومی است و علت آن هم عقب افتادگی تاریخی در نوسازی زیرساخت هاست.

وی با بیان اینکه در کشور هر ظرفیتی داشتیم دنبال کردیم تا خرید‌ها از داخل صورت بگیرد، به طوری که قرارداد سه هزار دستگاه اتوبوس منعقد شد، تصریح کرد: طبق مستندات تهران ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد. ۳۲ ماه پیش روز معرفی بنده به عنوان شهردار هزار و ۸۸۰ اتوبوس تحویل گرفتیم که ۸۸۰ دستگاه آن فعال بود. امروز سه هزار و ۲۰۰ اتوبوس داریم که دو هزار و ۱۰۰ دستگاه اتوبوس در خطوط فعال هستند و تا چند روز آینده به سه هزار و ۴۰۰ دستگاه می‌رسد.

زاکانی با بیان اینکه ۶ هزار ون تهران مربوط به ۱۷ سال قبل بود و ۷۲ هزار تاکسی در تهران نیز وجود داشت که بخش قابل توجهی از آن با فرسودگی روبه رو بودند، اظهار کرد: پیش از سفر به چین برای اجلاس «یک کمربند یک جاده» قرارداد سه هزار دستگاه اتوبوس شامل دو هزار دستگاه دیزلی و هزار دستگاه برقی منعقد شد. پس از حضور در اجلاس پیگیری‌هایی برای انعقاد قرارداد مترو داشتیم.

وی افزود: در سال ۱۳۹۶ قراردادی برای ۶۹۱ دستگاه واگن مطرح شده بود و تا سال گذشته این طرح باقی مانده بود. پیش از سفر ما وزارت کشور در سفری این قرارداد را عملیاتی کرد. پس از ۶ سال عقب افتادگی که مقصر آن دولت قبلی بود، دولت انقلابی و جهادی اقدام کرد.

وی در ادامه یادآور شد: هشت رام قطار مترو به صورت کامل، ۱۰ رام قطعات و مابقی به صورت انتقال تکنولوژی وارد می‌شود. ما در چین با شرکت مربوطه اقدام به مذاکره کردیم و با پشتیبان مالی طرح نیز هماهنگی‌ها را انجام دادیم و قرارداد ۲۴ تا ۲۷ ماهه به ۱۲ تا ۱۴ ماه کاهش یافت و یک سال به نفع ایران شد.

زاکانی همچنین تصریح کرد: سهم اولیه ما دریافت شده بود و به همین دلیل یک سال به نفع ایران تمام شد. با مذاکره با چینی‌ها ۷.۵ میلیون یورو تکنولوژی ساخت بوژی را به ما دادند و مکلف شدند توسعه واگن سازی را برای ما انجام دهند. 

در قراداد چین ۲۵ میلیون یورو به نفع ایران عمل کردیم 

شهردار تهران با بیان اینکه این اقدام یک جهش برای داخل است، یادآور شد: میزان ساخت بوژی را برای کشور جلو انداختیم و ۲۵ میلیون یورو به نفع ایران تمام شد و فضای جدیدی برای خدمت در کشور فراهم شد. ۶۳۰ دستگاه نیز به ۷۹۱ دستگاه واگن رسید. نمونه کامل یک به یک خردادماه ساخته و در اواخر سال واگن‌ها وارد کشور خواهد شد. ما به دنبال داخلی سازی بهترین قطعات هستیم و به سمت تزئینات نرفته ایم. بنده آمده ام که مردم را خوشحال کنم و با وجود صدا‌هایی که شنیده می‌شود، ما توجهی به آن نداریم و مردم باید بدانند چه اتفاقات بزرگی در کشور رخ می‌دهد.

وی با اعلام اینکه اولین رام داخلی با همکاری مپنا، جهاد دانشگاهی و شرکت واگن سازی به صورت ۸۵ درصد داخلی سازی در حال تکمیل و یک افتخار برای کشور است، خاطرنشان کرد: ما خطوط را راه اندازی کرده ایم. مردم سال‌ها در مترو با زحمت رو به رو بودند، چون کسی به فکر آنها نبود.

ما به ازای ۲۵ سال گذشته در ۳ سال آینده، واگن وارد کشور خواهد شد

زاکانی با بیان اینکه ساخت خط ۸ و ۱۰ سال قبل آغاز شد و خط ۹ هفته آینده آغاز خواهد شد، گفت: تمام خطوط مترو غیر از خطوط ۹ و ۱۰ فعال هستند و یک انقلاب در مترو به عنوان زیرساخت ایجاد خواهد شد. ما به ازای ۲۵ سال قبل در سه تا چهار سال آینده، واگن وارد کشور خواهد شد. اورهال واگن‌ها نیز قابل مقایسه با گذشته نیست.

قیمت‌های طرف چینی ارزان‌تر و کیفیت بالاتر بود

شهردار تهران با اشاره به حضور خود در چین به دعوت شهردار پکن، تصریح کرد: موضوع حمل و نقل، هوشمندسازی، زیست محیطی و پسماند از موضوعات بحث ما در چین بودند. امروز انقلابی در چین در این بخش‌ها صورت گرفته و این مباحث برای آنها دیگر موضوعیت ندارد. ما سعی کردیم هدف‌گذاری مالی در این سفر داشته باشیم. قیمت‌هایی که در ایران به ما داده شده بود با چین قابل مقایسه نبود. قیمت‌های چین ارزان‌تر و کیفیت بالاتر بود.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری